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中国首次中断资金援助 震惊巴铁 却赢得国内赞誉

因项目出现腐败问题,中国决定停止资助巴基斯坦中巴经济走廊公路项目。 


中国“一带一路”项目建设之路不平坦


《印度时报》12月5日报道,由于中巴经济走廊(CPEC)项目内部的腐败问题,中国决定暂时停止向巴基斯坦国内的三个重要道路项目投入资金。 


报道称,巴基斯坦原本预计项目资金可以在上月结清,但伊斯兰堡收到通知,称北京将发布新的资助“指导方针”,在此之前,不会发放资金。 


巴基斯坦《黎明报》5日援引一位巴政府官员称,中国政府于11月20日在联合工作小组会议上传达了这一决定,并称,当前释放资金的程序已被废除。 


由于此事发生尚属第一次,该官员说,巴基斯坦国内在听到消息后颇为“震惊”。他还说,中方对在巴基斯坦发表的关于中国CPEC项目腐败的媒体报道感到十分不安,这也是北京暂时停止走廊资金释放的原因。 


报道称,将受到影响的项目包括210公里长的Dera Ismail Khan-Zhob公路、110公里长的Khuzdar-Basima路以及136公里长的卡拉柯拉姆高速公路(KKH)。 


对于中方此举,小编给个大写的赞。“一带一路”倡议框架下的经济合作,基本内涵是中国与沿线国家互利互惠的共赢之举,绝非中国对外“撒钱”,或者勒索掠夺其他国家资源的单方面行为。易评君在评析迪阿莫-巴沙大坝项目被取消时,指出中企对外投资建设风险较高,必须进行必要的评估。


中国针对巴方可能存在的贪腐问题进行必要动作,是情理之中的恰当举措,突破了以往在政策促动下,有问题遮遮掩掩,让位于大局的旧有思路。中方的良好出发点应当值得他国珍视。


这三个道路项目是CPEC遭受的第二大冲击。第一次是巴基斯坦取消140亿美元迪阿莫-巴沙大坝建设项目,理由是中国融资条件过于强硬。 



日前,巴方瓜达尔港管理局负责人透露该港收益91%归中国,9%归巴方的言论,在巴国内媒体的片面报道之下,民众产生对中企不理智的抗拒心理。


除中巴经济走廊受挫外,中国的“一带一路”项目在其他国家、因各种原因也受到严重冲击。 


尼泊尔副总理最近宣布决定取消一个价值25亿美元的水电项目合同,指称中国公司财务违规。缅甸三年前曾停止中国支持的一个价值36亿美元的大坝项目,该国11月还宣布不再对大型水电项目感兴趣。  


有分析认为,单纯几个商业合作项目的失利,并不能说明“一带一路”战略严重受阻。从表面上来看,这是一个偶然事件。但深层次来说,这些挫败反映了中国对外投资有些操之过急,缺乏必要的风险意识,同时未能考虑对方国家的实际情况。



中国对外投资理性因素增加 个别项目受阻无碍大局 


泰国12月4日确认,已正式批准中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评价,项目预计将于12月下旬开工。中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路,将使用中国技术建造。一期工程全长253公里,连接曼谷到泰国东北部的呵叻府,未来将与中老铁路衔接,构成昆明至曼谷的铁路大通道。


中泰铁路连接中老泰三国,将实现从昆明到曼谷的朝发夕至,还可以辐射东南亚地区。


另外,中国与南亚国家马尔代夫自贸区建设也取得突破进展。马国议会以10分钟不到的速度秒过自贸区决议,震撼了印度。

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